第238章技术大突破（加权双倍期求月票啊~~）

　　在速射炮之上的，则是威力、射速以及‘便携性’互相妥协的‘多功能轻型半自动部署炮’；

　　该型号采用了半潜式反应仓炮塔布局，前端为一个55倍径203mm附魔主炮管，可根据需求用20灯分完成在线膛重炮与滑膛穿甲炮间的变幻；

　　而且，每次炮管发生形态变幻都就相当于对其进行了一次‘重铸’，以养分汲取为代价使炮管寿命变的几乎没有尽头。

　　该型号的反应仓直径有2.7米，其下部大半被包裹在一个长17米、宽7米，高6米的车身内，只留下尾端进气口、以及上方三分之一仓体于车身之外；

　　其中，前者完全裸露，后者则被梯形复合装甲穹顶所防护。

　　此外，车身内部复合了驾驶位、储弹与半自动供弹、声波反射等等图腾操控系统，车身两侧为可收拢式八足节肢自走底盘。

　　节肢关节有炮击时的液压稳定能力，各连接部位都通过图腾进行了附魔，有着比材料强度本身更强大的坚韧属性。

　　而八足尾端还设有根系收拢仓，其内部根系顶端配有能够释放腐蚀液体的钻地结构，于部署时可以在十灯分内，将32根根系钻入地底深处、从而快速获得养分。

　　与此同时，常规冠顶被取消，所有叶片转而平铺在整个车身上，且具备一定的自我修复能力。

　　即便这种‘大炮’因为反应仓压缩效率问题，只能以半发/灯分的速度进行攻击，且为了维持养分补充而必须在落地部署状态下进行；

　　但这依然是涅斯塔最为满意的产品

　　炮管全长11.17m，连入车身内部的1.7米区域可在装弹时开启，并在装弹完成后自我无缝闭合；

　　攻击力自不必多提，在装备线膛炮管时，可以将1.7吨的全金属重炮以600m/s的初速，投射至17公里之外；

　　当炮管变形为滑膛结构时，可使带翼褪壳穿甲弹以1100m/s的出膛速度、靠其内部的黑棱金刺心弹蕊，在2000米内击穿300mm厚钢木装甲；

　　而当滑膛状态改用黑棱金次口径穿甲弹（外部包裹轻质脆金属）时，则可以在3000米内穿透200mm钢木装甲。

　　无论哪一种攻击方式，至少涅斯塔自己是扛不住的，一发就能要了他老命。

　　而在防御方面，车身在经过了第一次试射时的彻底散架后，曾今尝试过无限制加码其材料强度；

　　但及至成功抗下自身炮击副作用时，整台炮车失去行动力成为了一座固定炮台。

　　这显然并不符合它的战场定位，所以更低一级别的主炮还一度成为了如今203炮的替代品。

　　在这种窘境下挽救了这个项目的，是涅斯塔所提出的‘立体附魔强化’计划；

　　他将反应仓建设时所用到

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