转眼时间又十天时间过去，安城城南迎来一支庞大的运输队，由五匹马拉着沉重的货物，二十辆货车出城的时候，城门外聚首了上万名衣甲鲜明的府兵，精神抖擞同时扛着龙旗等候着龙撵的到来。

　　城门外一群闲得无所事事的大臣站在一边，当然大多数人都是议论纷纷的，大唐四人帮无论何时何地都不会错过热闹，何况他们还是第一时间收到消息，铁甲战船预计午时要完工，最重要的还是运输队里的动力之源。

　　袁神棍担当着运输队的负责人，第一时间指点着运输的安全，里面不仅有远在洛阳秦寿需要的发动机，还有他指明要的动力之源柴油，按照预计运输发动机过去后，组装只需半天时间，后面就是测试船的下水问题。

　　李老大的龙撵一出现之后，运输车队和府兵们马上启程，浩浩荡荡的队伍直朝洛阳的江造船坊驶去，上千民夫队伍在马车后面用力推着，沉重的货物直把车辕深陷官道，府兵队伍则保护着李老大的安危。

　　洛阳五里外的造船坊里，五百多人参与了首次的铁甲船建造，一块块的钢板在顶头滑轮拉动下吊起，十几名光着膀子的大汉大汗淋漓地拉着麻绳，通过滑轮用力吊起差不多有一千斤重的钢板。

　　每一艘铁甲船≦≦≦≦，±.☆.ne♂t七十多米，宽十五米，外面用钢板和预定的一排排螺丝孔添固船架，没有电焊和氧焊情况之下，只能用非密封胶代替。每一排的钢板螺丝孔全加有密封胶。经过锁紧起到密封的作用。储水舱和排水孔部位省去不少麻烦。

　　秦寿坐在一边看着一群日渐成熟的造船工程师争吵，发挥人多力量大智慧大的优点，慢慢让他们争个脸红脖子青，只要不一言不合抄家伙打起来就好，适当时候站出来打圆场解决频临打架的气氛。

　　秦寿自己对船了解不多，而眼前全是有造船经验的，有的十几年甚至几十年的老师傅，开始他们在李老大招来之际听到做铁船全都不相信。直到秦寿做出一个模型小铁船飘在水面后，彻底颠覆了他们的认知，加上密封等原理解说之下，让这些造船师傅们茅塞顿开。

　　现在最后一步骤就是船舷的问题，有的人主张用原始的摆陀方式，有的主张用老船似的方式转向，各执所见争得脸红耳赤，而秦寿听到他们不实际的话，哑口无言起来，这些全都不是秦寿所要的结果。

　　人力？需要多少人人力转动这么巨大的运输船？空船情况下还勉强可以。可要是载满货物加上水的阻力，估计航行一个来回能把人活活累死。老式的操陀也不行，反应太慢达不到机械化的水准。

　　秦寿适当时候站出来解决矛盾说道：“好了，好了，各位老师傅们，你们的意见很好，但是也有缺陷的地方，要注意一

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