。哪怕是早在很久之前，日军情报中就已经显示，中国人开在杭州觅桥的航校很厉害，培养出了一大批技术娴熟的中国飞行员。
但这，并不代表中国人的飞机也厉害。中国大量从美国牛仔那边进口的双翼霍克型战机各种数据在日军飞行员看来就是个小渣渣。
可是，他们对阵的这种中国单翼全金属机身战机绝对和霍克系列飞机没有半毛钱关系。满脑门问号的铃木正雄虽然不想承认，但却又不得不悲哀的承认，这种飞机，无论是航速还是俯冲拉升甚至包括防护，都领先于96式战机最少五年。
日军陆航中尉的头脑很清晰，魔改P40虽然整体性能还比不上43年以后的P47，但在动力总成和防护力以及攻击力上已经完全不弱于那个时候了。被誉为“空中坦克”的P47雷电最强的地方是什么，就是耐草啊！
日后的太平洋战争中，P47在拐弯半径和俯冲拉升上依旧比不过以灵巧而著称的零式，可零式却不是P47雷电的对手，主要原因就是P47机舱里有个澡盆式的装甲护板，机翼发动机和油箱也有装甲保护，这是宁愿牺牲机动性也要加强生存能力的理念。
毫米机枪子弹想穿透厚达机舱10毫米的装甲护板只是个美丽想象，只要不是命中飞行员头部，基本不会对飞行员产生大的威胁。
这也是魔改P40能以寡敌众却依旧还能打下1比4战损比的关键。
一个是完整编队阵型，一个失去了战机编队，虽然多出了三架战机，但优劣形势却完全翻转。
这就像古代的骑兵对阵，双方手持长矛冲锋，在有完整的队形保护下，哪怕你就是戳死其中一个，也必定会被其旁边的同伴给戳死，那几乎就是定律。但如果没有了阵型，是一群散乱的骑兵呢？那结果就是每个人都会单独面对几杆枪以上的进攻。
在这种环境下，几乎没有人能幸存，哪怕你单兵战力犹如楚霸王一样勇冠三军，一队足有百人以上的马队冲锋就能将你踏成肉泥。
战场上，个人力量永远是渺小的，都得依靠团体协作才能在残酷的战场上生存下去。
空中战场，也是一样。
在双方对冲，再度击落四架敌机之后，“航空义勇军”的两个中队的飞机编队在天空上各自划出一个每秒的弧线，然后各自散开，以两机为一编队，开始对天空上的残余日机展开追逐。
更加残酷的追击战开始了。
日机也足够顽强，虽然再度损失五架，十二架变成了七架，但他们依旧没有退出战场向远方逃窜，反而又重新杀了回来，和追逐而来的中国战机绞杀在一起。
仅从这一点来看，日机陆航就没有丢失他们的骄傲，他们绝对拥有军人最坚韧的意志。
要知道，到现在，仅仅过去了不到十分
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