人很多!不管怎么说,周石不仅放弃了财富的所有权,还有日常的管理权,包括对未来方向的把控。至少明面上,周石和时光的伟光正让人无话可说。哪怕是议员为此说话也不会受到多少指责,除非有大势力插手并反对,可惜时代虽然历史悠久,但在时代的冲击下,并不是一个多么优秀的企业。说白了就是生不逢时,呃,应该说是快要被世界淘汰了。
新媒体时代的到来,话语权被分散,而且依赖于算法和推荐,互联网科技企业显然在其中占据着主导作用。也就是说传统媒体基本都会处在从属地位!当然世事无绝对,到底会怎么演变还需要时间来观察。
虽然微软重回正轨可能难以阻挡,但最关键的几年已经被耽误,哪怕公有云市场不像互联网市场一步先步步先,但先发优势还是存在的,企业在不同公有云之间迁移,总会有很多的麻烦。如果时光变成社会企业,能够被广泛认可,那么即使微软也难以轻易动摇它的市场地位。至少从现在看,这个可能性还是很大的!
还好谷歌,亚马逊,苹果之流都被他成功的打击了,谷歌与亚马逊在UGC视频领域激烈竞争,然鹅,移动互联网时代的小视频马上就要到了,两虎相争必有一伤,在今日头条的流量带动下,雅虎小视频网站应该能够占据一席之地。奈飞也受到了好莱坞六大支持的Hulu挑战,不过显然和奈飞有很大的差距。果壳的出现,侵占了苹果的市场,虽然苹果依旧辉煌,但可想而知,它未来的市值肯定会被果壳咬一口。
准备回到雅虎的周石,又接到了一份报告!
“安飞士的股价下跌,市值已经不到30亿美元了!”这是星河资本的一份报告
安飞士是一家汽车租赁企业,和四象基金在国内投资的神舟租车类似,不过两者之间的盈利模式还有一定的差异。神舟租车的路子更野,利润率似乎更高。
周石关注安飞士有一段时间了,应该说是有几年了,当初他投资Uber与Lyft就有收购安飞士的想法。不过接触之后果断的选择了放弃,Uber没有出现,安飞士的业务做的风生水起,股价市值节节高升,股东大多心高气傲,很难用合适的价格收购。
“为什么想要收购安飞士?”胡祖牛被周石叫过来,很是吃惊。
“我们是萨博的老板,是奇瑞汽车的大股东!”周石
海外汽车采购量除了个人,最大的就是租车公司,说个数字吧,安飞士与赫兹这两个世界租车行业的巨头拥有着50万辆汽车的车队规模。后来国内的神州租车也拥有超过10万辆汽车的运营车辆。可想而知奇瑞汽车这几年从神州租车的发展中得到多大的好处。
“那也用不着收购啊!”胡祖牛,只要进入公司董事会,能够影响和干涉公司的运营就可以了,不过就是加大对萨博和奇瑞汽车的采购量而已。
“但是我还想借此发展无人驾驶,让Mobileye收集更多的道路运营数据,你说有比安飞士、赫兹租车等更合适的合作伙伴吗?”周石
无人驾驶汽车的发展是需要大量的数据做支持的,但是互联网企业哪有数据来源。Uber之所以可以发展无人驾驶汽车,还不是“为了保护用户安全”大量的收集Uber司机行驶数据带来了巨大的便利。
“这……”胡祖牛
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