洪涛碰了一鼻子灰。嘟嘟囔囔的又走了出来。
有了这两辆大玩具,帕维和哈里森连肚子都不觉得饿了,在车上爬上爬下的四处研究,这也就是没有地沟,如果有这俩人肯定得钻到车底下去。
也不能说帕维和哈里森是土包子,没见过世面,这两辆车如果仔细看,还真是挺给力的,就像它们车头上标的那个商标一样,非常的MAN。
它们不像是普通的家用汽车,从前面看更像是工程上常用的那种载重汽车,按照哈里森的介绍,它的车头和地盘,用的都是MAN公司的6*6越野地盘,柴油直列六缸涡轮增压共轨发动机,输出430马力。
按照驾驶室的铭牌上的数据看,这种全地形房车的整车长度9450mm,加挂了摩托车挂架后9950mm,宽2495mm,高度2955mm,车顶还是可以升高的,升起来之后4700mm。
这辆车里配备了2套单独的电视、DVD播放系统,一套在一层,一套在二层。没错,这种房车是2层设计,平时车在行驶时,上层是收缩的,无法使用。而当车辆停止时,可以通过车厢里的控制系统自动升起第二层,在第二层里是个大卧室,床的宽度有2米多,还有3个大窗户和一台40寸液晶大电视,简直就是奢华。
从二层下来之后,就是整个房车最重要的一层空间。这里包含了一个小客厅、一个小厨房、一个小卫生间和一个上下层的卧铺。
客厅里有一个转角真皮沙发,中间的茶几是可以升降的,吃饭的时候升起来就是一张异型餐桌,剩下爱的时候降下去,就是一张茶几。和卧室里一样,这里也有一套完整的音响系统和一台40寸液晶电视。
厨房区配备有微波炉、电陶炉、电冰箱、抽烟机、烤箱、咖啡机、带烘干洗衣机等生活设备,据说还可通过订制方式在此基础上增加更多可移动型设备,不过洪涛挖空脑子想了半天,也没觉得还有什么可补充的。
光要是有这些,还看不出德国人的严谨和认真来,房车车门的正上方有一个小仪器,通过这个仪器,车厢里的人可以全面的监控车内油箱、水箱、电路、电量的工作情况,还可以操控车内所有照明、空调和生活电器。
第二层空间的升降也是从这里控制。并且它还和驾驶室有关联,当第二层车厢处于升起状态时,驾驶室里的手动刹车系统是无法解锁的,也就是说当二层升起时,汽车基本无法开动。
还有一个地方设计得也很精细,那就是在车厢进门的地方有一个密码锁,这个锁可以选择用密码或者磁卡来开关,也可以选用密码加磁卡的双保险方式。当你通过这个锁闭装置的时候,车门会自动打开,而且还会自动放下3阶步梯,非常人性化也
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