洪涛碰了一鼻子灰。嘟嘟囔囔的又走了出来。

　　有了这两辆大玩具，帕维和哈里森连肚子都不觉得饿了，在车上爬上爬下的四处研究，这也就是没有地沟，如果有这俩人肯定得钻到车底下去。

　　也不能说帕维和哈里森是土包子，没见过世面，这两辆车如果仔细看，还真是挺给力的，就像它们车头上标的那个商标一样，非常的MAN。

　　它们不像是普通的家用汽车，从前面看更像是工程上常用的那种载重汽车，按照哈里森的介绍，它的车头和地盘，用的都是MAN公司的6*6越野地盘，柴油直列六缸涡轮增压共轨发动机，输出430马力。

　　按照驾驶室的铭牌上的数据看，这种全地形房车的整车长度9450mm，加挂了摩托车挂架后9950mm，宽2495mm，高度2955mm，车顶还是可以升高的，升起来之后4700mm。

　　这辆车里配备了2套单独的电视、DVD播放系统，一套在一层，一套在二层。没错，这种房车是2层设计，平时车在行驶时，上层是收缩的，无法使用。而当车辆停止时，可以通过车厢里的控制系统自动升起第二层，在第二层里是个大卧室，床的宽度有2米多，还有3个大窗户和一台40寸液晶大电视，简直就是奢华。

　　从二层下来之后，就是整个房车最重要的一层空间。这里包含了一个小客厅、一个小厨房、一个小卫生间和一个上下层的卧铺。

　　客厅里有一个转角真皮沙发，中间的茶几是可以升降的，吃饭的时候升起来就是一张异型餐桌，剩下爱的时候降下去，就是一张茶几。和卧室里一样，这里也有一套完整的音响系统和一台40寸液晶电视。

　　厨房区配备有微波炉、电陶炉、电冰箱、抽烟机、烤箱、咖啡机、带烘干洗衣机等生活设备，据说还可通过订制方式在此基础上增加更多可移动型设备，不过洪涛挖空脑子想了半天，也没觉得还有什么可补充的。

　　光要是有这些，还看不出德国人的严谨和认真来，房车车门的正上方有一个小仪器，通过这个仪器，车厢里的人可以全面的监控车内油箱、水箱、电路、电量的工作情况，还可以操控车内所有照明、空调和生活电器。

　　第二层空间的升降也是从这里控制。并且它还和驾驶室有关联，当第二层车厢处于升起状态时，驾驶室里的手动刹车系统是无法解锁的，也就是说当二层升起时，汽车基本无法开动。

　　还有一个地方设计得也很精细，那就是在车厢进门的地方有一个密码锁，这个锁可以选择用密码或者磁卡来开关，也可以选用密码加磁卡的双保险方式。当你通过这个锁闭装置的时候，车门会自动打开，而且还会自动放下3阶步梯，非常人性化也

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